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据介绍，今年青海机场有限公司与航空物流青海分公司通过引入第三方物流服务，优化通道能力配置，大力发展契合省内农特产品、民生保障运输需求的陆空、空空多式联运，打造连通省内、直达全国、面向国际的航空物流快速通道，基本实现了省内、省外所有航点门到门连通的综合物流运输服务。香港直达、广州机场空空中转国际通道逐步形成，向香港、曼谷等地发运农畜产品1003公斤，国际业务由“零”向常态化发运取得新突破。目前，青海省累计完成航空货运量3.63万吨，同比增长25.9%。

同时，青海机场有限公司与航空物流青海分公司积极对接省内农特产品重点企业和生产农户，为龙羊峡虹鳟鱼、互助县高原冷凉蔬菜、马铃薯淀粉输出设计“绿色有机农畜产品航空物流专线”，并协同省内支线航空货运双向发展，推出省内“飞的送”服务产品，通过提供前端接货和末端派送门到门全链条服务，将航空物流供应链两端延伸至产地源头到消费者手中，进一步缩短农特产品、生活物资短驳和全链条运输时限，提升整体运输品质。目前，青海向省外输出农畜产品货物1.1万余吨，同比增长40%，其中水产品(虹鳟鱼)同比增幅152%，居增幅之首。省内双向发运货量2000余吨，创历史新高。

开云综合

答：货币供应量是某一时点承担流通和支付手段的金融工具的总和，是金融统计和分析的重要指标。一直以来，人民银行非常重视根据经济金融发展和金融工具的流动性变化对货币供应量口径进行调整。例如，M2已从包括流通中货币、单位存款和个人存款的口径逐步拓展开云综合，先后纳入非存款类金融机构存款、货币市场基金份额等。近年来，我国金融市场和金融创新迅速发展，金融工具的流动性发生了重大变化，符合货币供应量特别是M1统计定义的金融产品范畴发生了演变，需要考虑对货币供应量的统计口径进行动态完善。

答：此次M1统计口径修订，是在现行M1的基础上，进一步纳入个人活期存款、非银行支付机构客户备付金。个人活期存款和非银行支付机构客户备付金目前包含在M2中，尚未包含在M1中。一是关于个人活期存款，在创设M1时，我国还没有个人银行卡，更无移动支付体系，个人活期存款无法用于即时转账支付，因此未包含在M1中。而随着支付手段的快速发展，目前个人活期存款已具备转账支付功能，无需取现可随时用于支付，与单位活期存款流动性相同，应将其计入M1。二是关于非银行支付机构客户备付金，可以直接用于支付或交易，具有较强的流动性，也应纳入M1。从国际上看，主要经济体M1统计口径大都包含个人活期性质的存款及其他高流动性的支付工具。