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经历多次竞标、最低价投标者易主,中车斩获中东地区56亿美元大单
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本届大赛面向全国机械行业企业、科研机构、相关高等院校、应用本科类院校、职业院校(含技工学校),分汽车、电工电器、工程机械等13个类别,旨在加强行业企业、科研机构、院校间的交流合作与人才培养,加强AI+工业设计、人工智能与制造业融合发展,加快推进新质生产力、设计能力与设计成果转化能力提升,助推行业转型升级。
在同日举行的2024机械工业设计创新主题论坛上,中国工程院院士李培根、林忠钦、杨华勇分别以“智能时代设计师面临的机遇与挑战”“机械工业升级的核心技术是创新设计”“流体动力基础件创新设计制造的一些探索”为题作专题报告,西北工业大学教授余隋怀、正泰电气股份副总裁、正泰集团研究院院长李乃湖分别作主题发言。
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新建大理火车站站房设计以大理苍山、三塔为主要造型元素,融入洱海、白鹭形象,呈现“苍山白雪意,洱海印三塔”的美好意境。站房和架空平台总建筑面积4.2万平方米,是原站房的七倍,车站设计规模3台10线,设候车大厅两层,采用上进下出的客流组织模式,聚集人数可达2800多人,可高效连通昆明至大理、大理至保山、大理至丽江、大理至临沧等铁路,成为滇西旅游环线重要的铁路枢纽站,方便旅客高效便捷出行。
“站房建设充分体现节能环保和低碳理念,候车大厅外立面采用大面积玻璃幕墙,车站吊顶采用蓝白主色调,不仅有效利用了自然光线,更为站房内部带来了明亮舒适的环境。”中铁建设集团大理站房技术负责人王俊民说,站房屋顶还安装了先进的光伏发电系统,将光能转化为电能,每天发电2200度以上,可基本满足车站日常用电需求。
大理站位于云南省大理白族自治州大理市中心,于1999年投入使用c7电子娱乐链接,随着大理至保山、大理至临沧等铁路建成开通,路网不断完善,大理站客流逐年递增,客流高峰期每天到发旅客达12万人次以上,原有站房设施已难以满足日益增长的客流出行需求。为此,国铁昆明局与云南省大理州政府于2023年共同启动车站提升改造工程,新建大理火车站站房,提高车站的服务能力和旅客出行体验。